Recensione del casco Lazer CityZen KinetiCore

May 20, 2023

Il supporto per luci dedicato è più economico dell'integrazione completa delle luci e offre una gamma più ampia di opzioni

Il Lazer CityZen con tecnologia KinetiCore è un solido casco da pendolarismo che rappresenta un buon rapporto qualità-prezzo. Il comfort è buono e la ventilazione è ok: il flusso d'aria non è il massimo, ma per l'intensità della guida da pendolare è perfettamente sufficiente. È molto apprezzato per la protezione dagli urti, sia diretti che rotazionali, anche se la finitura non è così bella come quella di alcuni dei suoi concorrenti (più costosi).

Ottimo rapporto qualità/prezzo

Opzioni di colore intelligenti

Gamma di grandi dimensioni

Comodo e buona vestibilità

Un sacco di tecnologia di sicurezza

Lo sfiato è limitato

Il punteggio di sicurezza non è alto quanto quello dei caschi Lazer di fascia alta

Sembra grande sulla testa

Alcune possibili preoccupazioni riguardo al distacco del guscio dalla schiuma

Puoi fidarti di Cycling Weekly. Il nostro team di esperti ha messo a dura prova la tecnologia ciclistica e condividerà sempre consigli onesti e imparziali per aiutarti a scegliere. Scopri di più su come eseguiamo i test.

Lazer CityZen KinetiCore è l'ultima offerta per pendolari del marchio belga ed è progettata per i ciclisti urbani di ogni genere.

Mentre i migliori caschi per ciclismo su strada premiano l'aerodinamica e il peso minimo, l'attenzione dei migliori caschi per bici da pendolare è più sugli aspetti pratici di usabilità - come comfort, visibilità e ogni piccolo tocco extra, come la capacità del Lazer CityZen KinetiCore di essere bloccato sulla tua bici con un lucchetto a D standard. Ecco come si è impilato il nuovo coperchio...

Ne abbiamo parlato nella nostra recensione del casco Vento KinetiCore di Lazer, ma entriamo nei dettagli su cosa sia KinetiCore come promemoria. Questa è la risposta interna di Lazer al MIPS: un dispositivo di sicurezza antirotazionale volto a ridurre la possibilità di commozioni cerebrali in caso di incidente e a ridurre la forza rotazionale che attraversa la testa. Sebbene MIPS sia uno strato di protezione aggiuntivo all'interno del casco, non è una parte strutturale.

È qui che KinetiCore brilla, poiché il sistema KinetiCore è parte integrante del design stesso del casco. In sostanza, KinetiCore rimuove parte del materiale in schiuma EPS (che viene utilizzato praticamente in tutti i caschi da bicicletta) e posiziona strategicamente "nodi" di schiuma EPS che agiscono come zone di deformazione per distribuire parte dell'energia/forza in caso di incidente intorno la testa anziché attraverso di essa.

Ulteriori vantaggi di questo includono la riduzione della plastica necessaria nel processo di costruzione, un peso più leggero e un flusso d'aria migliorato attraverso il casco: ecco perché CityZen è in grado di avere così poche prese d'aria pur mantenendo un flusso d'aria decente. CityZen ha anche uno strato KinetiCore esterno aggiuntivo per una maggiore protezione.

Il guscio rigido esterno è costituito dallo stesso materiale degli scudi antisommossa della polizia, quindi dovrebbe essere piuttosto impenetrabile dagli oggetti, il che per me solleva dubbi sul motivo per cui ne manca una parte su entrambi i lati. Nelle foto pensavo che fosse uno sfiato, ma c'è schiuma e nessun canale che passa da qui.

Lazer afferma che sia questa che la presa d'aria anteriore agiscono come una zona di impatto per deviare le forze provenienti sia dagli impatti diretti che da quelli rotazionali. Sembra anche che la calotta possa staccarsi leggermente dalla schiuma del casco, lasciando degli spazi vuoti. Inoltre, la calotta in ABS non si estende completamente sotto il casco, il che significa che la schiuma non è protetta e con il tempo potrebbe ammaccarsi.

La parte posteriore del casco ha un punto di attacco per il LED universale di Lazer. È un bel extra opzionale, in quanto sia il casco che la luce vengono comunque forniti insieme a un prezzo inferiore rispetto a molti concorrenti. Tuttavia durante il periodo di prova non avevo una luce per testare la sicurezza del sistema di adattamento.

La vestibilità e le regolazioni vengono fornite tramite un sottogola completamente regolabile che può essere regolato per adattarsi alla posizione delle orecchie, mentre la parte posteriore ha una regolazione "TurnSys" più convenzionale (piuttosto che "RollSys" di Lazer). Il casco è molto sicuro sulla testa. C'è anche un'imbottitura Polygiene rimovibile e traspirante per aumentare il comfort.